Filo altamente resistente ai fluidi Si tratta di un cavo ad altissime prestazioni con isolamento in fluido, progettato per resistere alle alte temperature presenti nei motori e nelle trasmissioni. È realizzato in fluoroelastomero con proprietà eccezionali, tra cui un'ottima flessibilità. È estremamente resistente ai fluidi, anche a temperature fino a 230 °C. Offre maggiore sicurezza in caso di sovraccarico, poiché non si fonde. È dotato di un conduttore con isolamento in silicone appositamente progettato per impedire all'umidità e ad altri fluidi di infiltrarsi nel sistema di cablaggio.
Applicazione:
Cavo anticapillare per autoveicoli
-Cavi usati AV Automotive
-Cavi usati AVS Automotive
-Cavi usati AVSS Automotive
-3173 Cavo usato per autoveicoli
-81044 Cavo usato per autoveicoli
-TWP Automotive Usato Cavo
-Cavo usato GPT Automotive
- Cavo usato per autoveicoli TXL
-Cavo usato GXL Automotive
-Cavo usato per auto SXL
| Temperatura nominale: | -50℃ ~ 200℃ |
| Tensione nominale: | 600 V CC |
| Conduttore: | Cavo in rame intrecciato completamente ricotto da 0,35 mm² a 6,0 mm² Secondo ASTM B-33 |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | Da -60 °C a +200 °C per fluoroelastomero/ VITON/XLFE/FKM |
| Da -60 °C a +200 °C per FEP | |
| Da -60 °C a +200 °C per XLETFE | |
| Da -60 °C a +175 °C per l'ETFE | |
| Da -40 °C a +150 °C per il PVDF | |
| Da -40 °C a +150 °C per XLPE | |
| Da -40 °C a +125 °C per XLPE | |
| Da -40 °C a +105 °C per il PVC |