Durerà più a lungo che mai, superando test di resistenza al calore di 3.000 ore. Ha una durata prevista di oltre 10.000 ore a 160 °C e 20.000 ore a 150 °C.
Cavo motore/trasmissione che blocca il fluido è un filo anti-capillarità ad alte prestazioni, progettato per resistere agli ambienti con fluidi ad alta temperatura presenti in motori e trasmissioni. Estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 200 °C. È un'ottima alternativa economica ai fili isolati in TFE, FEP o Tefzel, ma resiste a temperature fino a 300 °C e superiori per brevi periodi di tempo. È più sicuro in condizioni di sovraccarico.
Compatibilità dei fluidi
1. Olio motore (ISO 1817. Olio n. 2)
2. Olio motore (IRM 902)
3. Benzina (Rif. Carburante C)
4. Miscela di etanolo/carburante di riferimento C
5. Carburante diesel
6. Acido per batterie (Peso specifico ~ 1,26)
7. Liquido di raffreddamento del motore 50/50
8. E20
Applicazione
Cavi Greabox
Cavo di trasmissione resistente ai fluidi
cavo di trasmissione automatica a 200 °C
Cablaggio ATF T6
| Temperatura nominale | -40℃ ~ 200℃ , Classificazione T4 (3000 ore a 150°C), Classificazione T6 (3000 ore a 200°C, 10000 ore a 150°C) |
| Eccellente resistenza ai fluidi per trasmissioni automatiche |
| tensione nominale | 60 V CC |
| Conduttore | 0,35 mm2, 0,5 mm2, 6,0 mm2 e Disponibile in cavo anticopillare |