Filo altamente resistente ai fluidi Si tratta di un cavo ad altissime prestazioni con isolamento in fluido, progettato per resistere alle alte temperature presenti nei motori e nelle trasmissioni. È realizzato in fluoroelastomero con proprietà eccezionali, tra cui un'ottima flessibilità. È estremamente resistente ai fluidi, anche a temperature fino a 230 °C. Offre maggiore sicurezza in caso di sovraccarico, poiché non si fonde. È dotato di un conduttore con isolamento in silicone appositamente progettato per impedire all'umidità e ad altri fluidi di infiltrarsi nel sistema di cablaggio.
Applicazione:
Cavi flessibili
Fili isolanti resistenti all'olio
Cavi leggeri
cavi del motore della ventola
Cavi sensore
Cablaggi Greenbox
Cavo di trasmissione resistente ai fluidi
Cavo anticapillare per autoveicoli
Cavo usato AV Automotive
Cavo usato AVS Automotive
AVSS Automotive Usato Cavo
3173 Cavo usato per autoveicoli
81044 Cavo usato per autoveicoli
TWP Automotive Usato Cavo
Cavo usato GPT Automotive
Cavo usato TXL Automotive
Cavo usato GXL Automotive
Cavo usato SXL Automotive
| Temperatura nominale: | -50℃ ~ 200℃ |
| Tensione nominale: | 600 V CC |
| Conduttore: | Cavo in rame intrecciato completamente ricotto da 0,35 mm² a 6,0 mm² conforme alla norma ASTM B-33. |
| Intervallo di temperatura di funzionamento: | Da -60 °C a +200 °C per fluoroelastomero/ VITON/XLFE/FKM |
| Da -60 °C a +200 °C per FEP | |
| Da -60 °C a +200 °C per XLETFE | |
| Da -60 °C a +175 °C per l'ETFE | |
| Da -40 °C a +150 °C per il PVDF | |
| Da -40 °C a +150 °C per XLPE | |
| Da -40 °C a +125 °C per XLPE | |
| Da -40 °C a +105 °C per il PVC |