| Temperatura nominale: | -50℃ ~ 200℃ |
| Tensione nominale: | 600 V CC |
| Conduttore: | Cavo in rame intrecciato completamente ricotto da 0,05 mm² a 16,0 mm² Secondo ASTM B-33 |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | Da -60 °C a +200 °C per fluoroelastomero/ VITON/XLFE/FKM |
| Da -60 °C a +200 °C per FEP | |
| Da -60 °C a +200 °C per XLETFE | |
| Da -60 °C a +175 °C per l'ETFE | |
| Da -40 °C a +150 °C per il PVDF | |
| Da -40 °C a +150 °C per XLPE | |
| Da -40 °C a +125 °C per la gomma |
CITCABLE è un cavo automobilistico anticapillare ideale per applicazioni in cui sono richiesti protezione termica, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, blocco dei fluidi, lunga durata e cablaggio meno costoso.
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Cavo per autoveicoli, flessibile in rame stagnato/nudo PVDF/XLFE/VITON/FKMCITCABLE è un cavo anticapillare per applicazioni automobilistiche, ideale per quelle in cui sono richiesti protezione termica, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, blocco dei fluidi, lunga durata e un cablaggio più economico.
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CITCABLE è un cavo anticapillare per applicazioni automobilistiche, ideale per quelle in cui sono richiesti protezione termica, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, blocco dei fluidi, lunga durata e un cablaggio più economico.
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Cavo anticapillare In genere, i cavi anticapillari sono realizzati con materiali di alta qualità resistenti ai fluidi, come fluoropolimeri, silicone e altri composti speciali. Questi materiali non solo resistono all'azione capillare dei fluidi, ma offrono anche durata, flessibilità e resistenza alle temperature estreme. La combinazione di questi materiali garantisce che il cavo anticapillare possa funzionare in modo affidabile in ambienti difficili, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'esposizione ai fluidi.
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Il cavo anti-infiltrazione fluidi per motori e trasmissioni è un cavo ad alte prestazioni progettato per resistere alle alte temperature dei fluidi presenti in motori e trasmissioni. Estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 200 °C.
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CITABILE:200℃ Cavo anticapillare (FKM/VITON/XFLE/TEFLON)Cavo anticapillare In genere, i cavi anticapillari sono realizzati con materiali di alta qualità resistenti ai fluidi, come fluoropolimeri, silicone e altri composti speciali. Questi materiali non solo resistono all'azione capillare dei fluidi, ma offrono anche durata, flessibilità e resistenza alle temperature estreme. La combinazione di questi materiali garantisce che il cavo anticapillare possa funzionare in modo affidabile in ambienti difficili, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'esposizione ai fluidi.Compatibilità dei fluidi1. Olio motore (ISO 1817. Olio n. 2)2. Olio motore (IRM 902)3. Benzina (Rif. Carburante C)4. Miscela di etanolo/carburante di riferimento C5. Carburante diesel6. Acido per batterie (Peso specifico ~ 1,26)7. Liquido di raffreddamento del motore 50/508. E20Da -40 °C a +200 °C per Fluoroelastomero/ VITON/XLFE/FKM/VITONApplicazione Cavi GreaboxCavo di trasmissione resistente ai fluidicavo di trasmissione automatica a 200 °CCablaggio ATF T6
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CITCABLE:200℃ Anti Capillary Wire Cable (FKM/VITON/XFLE/TEFLON,XLPE,RUBBER) Anti Capillary Wire Cable is typically constructed using high-quality, fluid-resistant materials such as fluoropolymers, silicone, and other specialty compounds. These materials not only resist the capillary action of fluids but also provide durability, flexibility, and resistance to extreme temperatures. The combination of these materials ensures that the Anti-Capillary Wire Cable can perform reliably in harsh environments while offering long-lasting protection against fluid exposure. Fluid Compatibility 1. Engine Oil (ISO 1817. Oil No. 2)2. Engine Oil (IRM 902)3. Gasoline (Ref. Fuel C)4. Ethanol / Ref. Fuel C Mixture5. Diesel Fuel6. Battery Acid (Sp. Gr. ~ 1.26)7. Engine Coolant 50/508. E20 -40 °C to +200°C for Fluoroelastomer/ VITON/XLFE/FKM/VITON Application Greabox wiresFluid Resistant Transmission Wire200°C automatic transmission wireATF T6 wire Harness
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Filo altamente resistente ai fluidi Si tratta di un cavo ad altissime prestazioni con blocco fluidi, progettato per resistere agli ambienti con fluidi ad alta temperatura presenti in motori e trasmissioni. È realizzato in fluoroelastomero con proprietà eccezionali, tra cui un'ottima flessibilità. È estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 230 °C. È più sicuro in caso di sovraccarico, perché non si fonde. È dotato di un conduttore con blocco in silicone appositamente progettato per impedire all'umidità e ad altri fluidi di risalire lungo il cavo.
Dettagli3F, C Build, NO.10, MinChang Road, Nance, HuMen DongGuan City,GuangDong.China.
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