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Cavo bloccato dall'olio

Il cavo anti-infiltrazione fluidi per motori e trasmissioni è un cavo ad alte prestazioni progettato per resistere alle alte temperature dei fluidi presenti in motori e trasmissioni. Estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 200 °C.

Cavo bloccato dall'olio/Cavo bloccato dall'acqua

L'azione capillare è il fenomeno per cui un liquido scorre in spazi ristretti senza l'ausilio di forze esterne come la gravità, e anzi in opposizione ad esse. In molte applicazioni di fili e cavi, l'acqua e l'umidità migrano attraverso i conduttori, provocando cortocircuiti e danni permanenti ai circuiti elettronici. Il risultato sono costosi interventi di riparazione e sostituzione.

La soluzione: cavi e fili anticapillari (bloccanti olio/acqua). I prodotti CIT bloccanti olio/acqua sono costituiti da conduttori in rame nudo o stagnato sigillati con un agente bloccante a base di gomma o silice. Queste strutture di cavi bloccanti olio/acqua sono spesso utilizzate nell'industria navale, nell'illuminazione esterna, nella segnaletica stradale, nei pozzi petroliferi, nel settore automobilistico, nautico e militare. I conduttori anticapillari sono disponibili in qualsiasi configurazione di cavo a singola estremità o personalizzata.

Compatibilità dei fluidi


1. Olio motore (ISO 1817, Olio n. 2)
2. Olio motore (IRM 902)
3. Benzina (Rif. Carburante C)
4. Miscela di etanolo/carburante di riferimento C
5. Carburante diesel
6. Acido per batterie (Peso specifico ~ 1,26)
7. Liquido di raffreddamento del motore 50/50
8. E20


Applicazione


Cavi Greabox
Cavo di trasmissione resistente ai fluidi
cavo di trasmissione automatica a 200 °C
Cablaggio ATF T6

Temperatura nominale-40℃ ~ 200℃ , Classificazione T4 (3000 ore a 150°C), Classificazione T6 (3000 ore a 200°C, 10000 ore a 150°C)
Eccellente resistenza ai fluidi per trasmissioni automatiche
tensione nominale60 V CC
Conduttore0,35 mm2, 0,5 mm2, 10,0 mm2 e Disponibile in Cavo bloccato dall'olio/  cavo anticopillare

 

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