Cavo di trasmissione automatica resistente ai fluidi T6
Applicazione:
·Cavi flessibili
·Fili isolanti resistenti all'olio
·Cavi leggeri
·Cavi del motore della ventola
·Cavi dei sensori
·Cablaggi Greanbox
·Cavo di trasmissione resistente ai fluidi
| Temperatura nominale: | -50℃ ~ 200℃ |
| Tensione nominale: 600 V CC | 600 V CC |
| Conduttore: | Rame trefolato completamente ricotto da 0,15 mm2 a 10,0 mm2 Secondo ASTM B-33 |
| Intervallo di temperatura di funzionamento: | -60 °C a +200 °C per Fluoroelastomero/VITON/XLFE/FKM |
| da -60 °C a +200 °C per FEP | |
| -60 °C a +200 °C per XLETFE | |
| -60 °C a +175 °C per ETFE | |
| da -40 °C a +150 °C per PVDF | |
| da -40 °C a +150 °C per XLPE | |
| da -40 °C a +125 °C per XLPE | |
| da -40 °C a +105 °C per PVC |
CITCABLE è un filo automobilistico anticapillare ideale per applicazioni in cui sono richiesti protezione dal calore, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, blocco dei fluidi, lunga durata e cablaggio meno costoso.
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Cavo per autoveicoli, rame stagnato/nudo flessibile PVDF/XLFE/VITON/FKMCITCABLE è un cavo anticapillare per autoveicoli ideale per applicazioni in cui sono richiesti protezione dal calore, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, bloccaggio dei fluidi, lunga durata e cablaggio meno costoso.
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CITCABLE è un cavo anticapillare per autoveicoli, ideale per applicazioni in cui sono richiesti protezione dal calore, resistenza ai fluidi ad alta temperatura, bloccaggio dei fluidi, lunga durata e cablaggio meno costoso.
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Cavo anti capillare è in genere realizzato utilizzando materiali di alta qualità e resistenti ai fluidi, come fluoropolimeri, silicone e altri composti speciali. Questi materiali non solo resistono all'azione capillare dei fluidi, ma offrono anche durata, flessibilità e resistenza a temperature estreme. La combinazione di questi materiali garantisce che il cavo anti-capillare possa funzionare in modo affidabile in ambienti difficili, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'esposizione ai fluidi.
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Il cavo anti-tappo per motore/trasmissione Fluid Blocking Engine/Transmission Wire è un cavo anti-tappo ad alte prestazioni, studiato per resistere alle alte temperature dei fluidi nei motori e nelle trasmissioni. È estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 200°C.
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CITABILE:200℃ Cavo anticapillare (FKM/VITON/XFLE/TEFLON)Cavo anticapillare In genere, i cavi anticapillari sono realizzati con materiali di alta qualità resistenti ai fluidi, come fluoropolimeri, silicone e altri composti speciali. Questi materiali non solo resistono all'azione capillare dei fluidi, ma offrono anche durata, flessibilità e resistenza alle temperature estreme. La combinazione di questi materiali garantisce che il cavo anticapillare possa funzionare in modo affidabile in ambienti difficili, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'esposizione ai fluidi.Compatibilità dei fluidi1. Olio motore (ISO 1817. Olio n. 2)2. Olio motore (IRM 902)3. Benzina (Rif. Carburante C)4. Miscela di etanolo/carburante di riferimento C5. Carburante diesel6. Acido per batterie (Peso specifico ~ 1,26)7. Liquido di raffreddamento del motore 50/508. E20Da -40 °C a +200 °C per Fluoroelastomero/ VITON/XLFE/FKM/VITONApplicazione Cavi GreaboxCavo di trasmissione resistente ai fluidicavo di trasmissione automatica a 200 °CCablaggio ATF T6
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Filo altamente resistente ai fluidi Si tratta di un cavo ad altissime prestazioni con blocco fluidi, progettato per resistere agli ambienti con fluidi ad alta temperatura presenti in motori e trasmissioni. È realizzato in fluoroelastomero con proprietà eccezionali, tra cui un'ottima flessibilità. È estremamente resistente ai fluidi anche a temperature fino a 230 °C. È più sicuro in condizioni di sovraccarico, poiché non si fonde. È dotato di un conduttore con blocco in silicone appositamente progettato per impedire all'umidità e ad altri fluidi di risalire lungo il cavo.
Dettagli3F, C Build, NO.10, MinChang Road, Nance, HuMen DongGuan City,GuangDong.China.
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